Voyage

Pourquoi toutes les fenêtres des avions sont-elles rondes?

Pourquoi toutes les fenêtres des avions sont-elles rondes?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

On peut se demander pourquoi toutes les fenêtres des avions sont de forme ronde. C'est juste parce que ça a l'air bien ou y a-t-il une explication scientifique derrière cela? Eh bien, vous serez intéressé de savoir qu'en effet, il y a une explication raisonnable et scientifique qui y est attachée, qui implique également votre sécurité.

Au départ, les fenêtres des avions étaient de forme carrée, mais après trois accidents d'avion dus à des fissures près de la fenêtre, les scientifiques ont découvert la faille dans leur conception initiale. Les avions volent à très haute altitude, et c'est parce qu'à haute altitude, il y a moins de traînée et de turbulence, ce qui signifie également un vol plus efficace et confortable.

[Source de l'image: The Foundry Community]

Voler à haute altitude a également des conséquences. D'une part, la pression atmosphérique est très basse à de telles altitudes, donc pour que les passagers et l'équipage puissent survivre, la cabine doit être pressurisée. Voici maintenant la partie intéressante; la pression à l'intérieur de la cabine et la pression à l'extérieur de la cabine changent différemment au fur et à mesure de la montée de l'aéronef, cela provoque une différence de pression entre l'extérieur et l'intérieur de la cabine. La différence de pression est répartie le long du corps de l'aéronef.

VOIR AUSSI: Pourquoi y a-t-il un petit trou dans les fenêtres de l'avion?

Normalement, nous préférons que cette pression soit répartie sur l'aéronef le plus uniformément possible. Mais la réalité est que puisque des fenêtres sont présentes sur certaines parties du fuselage, la pression est redirigée vers les côtés de la fenêtre. Si la fenêtre est de forme carrée, la pression se concentre fortement sur les bords, ce qui peut provoquer des fissures dans le fuselage avec le temps. Une fenêtre ronde garantit que même si la pression est détournée vers le côté de la fenêtre, cela se fait aussi doucement que possible.

Ainsi, la prochaine fois que vous aurez un siège près de la fenêtre, vous apprécierez peut-être l'incroyable génie et la réflexion qui ont été consacrés à la construction de cette partie de l'avion.


Voir la vidéo: Que se Passerait-il si une Seule Planète Disparaissait du Système Solaire (Juin 2022).