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Les chargeurs EV bidirectionnels modifieront-ils la fourniture d'énergie telle que nous la connaissons?

Les chargeurs EV bidirectionnels modifieront-ils la fourniture d'énergie telle que nous la connaissons?


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Bien que certaines personnes soutiennent que les véhicules électriques (VE) ne sont pas aussi bons pour l'environnement que prévu, une chose est sûre: l'industrie automobile passe à l'électrique.

En fait, une étude récente selon laquelle le diesel est plus propre pour l'environnement que l'électricité a été vivement critiquée pour avoir déformé les données sur les véhicules électriques.

De plus, les véhicules électriques présentent d'autres avantages en plus d'émissions plus propres. L'un d'eux est la charge bidirectionnelle. Voici quelques-unes des façons dont cette technologie changera la façon dont nous utilisons l'énergie.

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Qu'est-ce que la charge bidirectionnelle?

Comme son nom l'indique, les chargeurs bidirectionnels permettent à l'électricité de circuler dans les deux sens. Les propriétaires de VE peuvent recharger leurs voitures en utilisant la méthode unidirectionnelle traditionnelle (unidirectionnelle), ou ils peuvent utiliser des chargeurs bidirectionnels pour renvoyer l'électricité dans l'autre sens via le transfert d'énergie véhicule-réseau (V2G).

Les chargeurs bidirectionnels deviennent une option de plus en plus populaire, avec des entreprises comme Wallbox et Virta fournissant leurs propres modèles pour le marché.

Wallbox a créé le «premier chargeur bidirectionnel pour votre maison». Virta, quant à lui, a récemment ouvert un point de charge public bidirectionnel pour VE qui est connecté à une centrale solaire en Finlande.

Une source d'énergie d'urgence

Pourquoi voudriez-vous renvoyer l'électricité de votre véhicule dans une source d'alimentation que vous pourriez demander? Il existe plusieurs raisons. Tout d'abord, il vous permet de stocker de l'énergie en cas d'urgence.

La semaine dernière, Elon Musk a dévoilé le Cybertruck de Tesla, une voiture qui semble avoir été conçue pour un avenir apocalyptique à la Mad Max. Memes mis à part, les recherches de Climate Central indiquent que les pannes de courant provoquées par les tempêtes, les sécheresses, les inondations et les incendies de forêt ont doublé depuis 2003.

Les véhicules électriques ne sont pas seulement construits comme un moyen de réduire les émissions de CO2, ils sont également développés comme un outil qui contribue à l'autosuffisance. La technologie solaire et la recharge bidirectionnelle en constitueront probablement une grande partie, car la consommation d'énergie traditionnelle est renversée face au changement climatique.

Essentiellement, la charge bidirectionnelle permet à votre voiture de devenir une batterie mobile. L'électricité transférée dans votre voiture n'est plus confinée à votre véhicule tant qu'elle n'est pas utilisée. L'excès d'électricité peut être stocké dans votre voiture, puis transféré dans votre maison lorsque cela est vraiment nécessaire.

Cela pourrait être particulièrement utile en cas de catastrophes naturelles ou de pannes de courant. En fait, les pays particulièrement sujets aux pannes encouragent les propriétaires de VE à opter pour le bidirectionnel.

Prenons le Japon, où Nissan encourage l'utilisation des véhicules électriques comme source d'énergie en cas de catastrophe naturelle.

Vie autonome

Le même principe fait du véhicule électrique un élément clé d'une maison autonome. Un VE doublé en tant qu'unité de stockage pour l'électricité signifie que les propriétaires de VE peuvent optimiser leur consommation d'énergie.

"Les batteries des voitures électriques fournissent suffisamment de stockage pour alimenter une maison pendant quatre jours ou plus", a déclaré Enric Asunción, PDG de Wallbox.Ingénierie intéressantepar email.

"Disposer de ce stockage en tant qu'extension du réseau ouvre de nouvelles possibilités. Nous serons en mesure de stocker de l'énergie propre - l'énergie qui a été produite à partir de ressources renouvelables - et de l'utiliser quand nous en avons besoin", a expliqué Asunción.

L'énergie excédentaire - provenant des panneaux solaires par exemple - peut être stockée dans une voiture et économisée pour un autre jour. Il peut être stocké pendant une durée spécifique lorsque vous savez que vous utiliserez beaucoup d'énergie.

Plusieurs programmes dans le monde encouragent ce type d'utilisation efficace de l'énergie. Par exemple, le Brooklyn Micro-grid, un marché de l'énergie basé à New York pour l'énergie renouvelable produite par les résidents. Cette initiative axée sur la communauté permet aux utilisateurs du réseau de vendre de l'énergie à leurs voisins en utilisant la blockchain.

Le chargeur bidirectionnel sera probablement un élément crucial de ce type d'initiative, tout comme les véhicules électriques auxquels ils sont attachés. Imaginez un avenir où une grande partie de l'énergie d'un pays est produite chez les gens et utilisée comme moyen de commerce. Cela nous amène au dernier point.

Gagnez de l'argent avec V2G

Les propriétaires de VE avec des chargeurs bidirectionnels peuvent même gagner de l'argent en revendant l'excédent de puissance au réseau via la charge V2G. Toute énergie, qu'il s'agisse d'électricité provenant de panneaux solaires ou d'électricité non utilisée, peut être vendue directement au réseau.

Dans les pays qui facturent des prix plus bas pendant les heures creuses, les propriétaires peuvent même recharger les batteries de leur voiture à un prix inférieur avant de vendre l'électricité pour un profit pendant les heures de pointe.

Selon une étude publiée par MDPI,Quantifier les avantages sociétaux des véhicules électriques, Les propriétaires de VE pourraient gagner jusqu'à 400 € par an grâce à la recharge V2G et environ 3700 € sur la durée de vie d'une voiture.

Nuuve Corporation, une société de technologie d'énergie verte basée à San Diego, teste déjà 30 véhicules électriques au Danemark pour la régulation de la fréquence. L'étude MDPI estime que les propriétaires de VE pourront gagner jusqu'à 9 000 € sur la durée de vie de leur voiture grâce à la régulation de fréquence.

Plus d'avantages seront probablement offerts à mesure que le réseau deviendra de plus en plus tendu à l'avenir, les énergies renouvelables et l'électricité étant supplantées par les combustibles fossiles.

Les Pays-Bas envisagent déjà un réseau public de chargeurs bidirectionnels. «Ces bornes de recharge sont l'avenir», a déclaré le secrétaire d'État Stientje van Veldhoven. Electrive.

«Ils soulagent le réseau électrique, utilisent mieux l'énergie verte et rendent la recharge de votre voiture encore moins chère. C'est pourquoi je souhaite accélérer sa construction. »

Les véhicules électriques sont moins chers à utiliser et à entretenir que les véhicules à moteur à combustion interne, et ils continueront à être moins chers.

Grâce à la recharge bidirectionnelle, les propriétaires de VE pourront gagner de l'argent avec leurs voitures tout en les utilisant comme une puissante unité de stockage d'énergie. La technologie permet aux propriétaires de voitures d'avoir plus de contrôle sur leur énergie et d'aider l'environnement pendant qu'ils y sont.


Voir la vidéo: Les prises de recharge de voiture électriques pour les nuls avec Wattsattitude et Éléctron libre (Octobre 2022).